Os resultados expressivos de movimentação de cargas obtidos pela Portos do Paraná e os investimentos estruturantes em andamento na empresa pública foram destaques no AgroForum Cuiabá. O evento, realizado nesta quinta-feira (21), contou com a presença de representantes do setor produtivo, autoridades públicas, empresários, investidores e lideranças do agronegócio.

Durante o painel de abertura “Logística e Infraestrutura: caminhos para a competitividade”, o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, destacou a grande capacidade operacional do Porto de Paranaguá, que beneficia diretamente os setores agrícola e pecuário. O painel contou com a participação do ministro dos Transportes, George Santoro, e do CEO da Rumo Logística, Pedro Palma.

O AgroForum Cuiabá reuniu representantes dos setores produtivo e logístico, da área governamental, investidores, empresários e representantes do mercado financeiro. O evento, promovido pelo BTG Pactual, busca antecipar tendências que impactam o agronegócio no cenário internacional, discutir alternativas para expansão e financiamento e, ainda, explorar novas tecnologias e modelos de negócio.

COMPETITIVIDADE – Luiz Fernando Garcia lembrou que os portos paranaenses são responsáveis pela exportação agrícola de alguns dos estados mais produtivos do país, uma responsabilidade que exige eficiência e grandes investimentos para manter a competitividade e gerar vantagens operacionais na exportação e importação de mercadorias.

“Nenhuma empresa vai seguir atuando em nossos portos se não houver condições para a realização de bons negócios”, destacou. Garcia também enfatizou que nenhum outro porto brasileiro consegue movimentar a mesma quantidade de cargas por quilômetro de cais como os portos de Paranaguá e Antonina.

Em 2025, a Portos do Paraná movimentou 73,5 milhões de toneladas, 10,1% a mais que no ano anterior. Foi o maior crescimento percentual em volume de cargas entre os portos brasileiros. “E vamos aumentar ainda mais essa eficiência”, declarou ao evidenciar a série de investimentos em andamento.

Entre as grandes obras que vão transformar o Porto de Paranaguá estão o Moegão, o Píer em “T” e o aprofundamento do canal de acesso. Ao todo, nos próximos cinco anos, cerca de R$ 6,1 bilhões em obras serão concretizados.

Grande parte desses investimentos está sendo possível devido ao trabalho que resultou na regularização de 100% das áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá. Todos os arrendamentos foram formalizados a partir de leilões públicos realizados na Bolsa de Valores do Brasil (B3).