A Chevrolet começou nesta quarta-feira (17) a montagem do Captiva elétrico no Polo Automotivo do Ceará (PACE), mas está pronta para ampliar sua estratégia eletrificada no Brasil. Em Horizonte, na Grande Fortaleza, o presidente da General Motors América do Sul, Thomas Owsianski, deu sinais que indicam a versão híbrida plug-in do SUV como próximo veículo da marca.

A CNN Brasil confirmou nos bastidores do evento que o Captiva híbrido será montado no polo e o terceiro carro da Chevrolet vai chegar ao mercado no último trimestre do ano. O centro de produção cearense é o novo hub de eletrificados da Chevrolet no país.

O Captiva PHEV, já confirmado para alguns mercados internacionais, utiliza a mesma base do Captiva elétrico e deriva do chinês Wuling Starlight S, desenvolvido pela joint venture SAIC-GM-Wuling.

A estratégia da GM é clara. Enquanto o Captiva EV atende clientes que desejam migrar para a mobilidade totalmente elétrica, o híbrido plug-in surge como alternativa para consumidores que dependem de viagens longas e infraestrutura de recarga limitada. O modelo entrará na disputa contra rivais como BYD Song Pro, GWM Haval H6, Jaecoo 7 e Geely EX5 EMi.

Mais de 1.100 km

O conjunto mecânico vai combinar um motor 1.5 aspirado a gasolina com um propulsor elétrico, entregando potência próxima de 204 cv. Dependendo da configuração de bateria, o SUV poderá rodar entre 60 km e 130 km apenas no modo elétrico pelo ciclo chinês CLTC. Já a autonomia total supera os 1.100 km.

O Captiva híbrido montado no Ceará não mudará em nada, comparado ao carro da China. São 4,75 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e porta-malas de 610 litros.

Por dentro, o modelo traz painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, atualizações remotas, comandos por voz e pacote avançado de assistência à condução com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.

O Ceará e a GM

A Comexport, que já investiu perto de meio bilhão de reais, reforça a importância dos próximos passos do grupo em Horizonte. E a nacionalização do Captiva PHEV fortalece a importância do estado dentro da operação da Chevrolet, disse o vice-presidente da empresa, Fábio Rua. A unidade local já produz o Spark EUV e o Captiva EV e se consolida como a principal plataforma de eletrificação da marca no Brasil.

*Jorge Moraes viajou para Horizonte a convite da General Motors