O Norte do Paraná vai ganhar em breve um reforço importante em sua infraestrutura. Com um investimento de R$ 37,1 milhões, o Governo do Estado vai garantir a pavimentação de 10 km da PR-436 em Ibaiti, do entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana até o distrito de Vila Guay. Como o edital utiliza o regime de contratação integrada, a mesma empresa é responsável pela elaboração do projeto básico e projeto executivo de engenharia e execução da obra.

Os estudos técnicos já estão em andamento e são fundamentais para garantir a segurança e a durabilidade do novo asfalto. Nesta etapa, os engenheiros avaliam a composição do solo, o relevo da região e calculam a estrutura de pavimento necessária para suportar o tráfego pesado, principalmente de caminhões que escoam a produção agrícola regional.

O projeto executivo prevê a pavimentação completa da rodovia. Para garantir o desenvolvimento sustentável da região, as obras seguirão critérios de preservação, incluindo o controle de erosão e a proteção das áreas de mananciais próximas ao traçado. O plano prevê o manejo adequado da fauna local e a recomposição da vegetação nas faixas de domínio para minimizar o impacto ambiental.

Além da capa asfáltica nas duas faixas de rolamento, a rodovia contará com acostamentos em ambos os lados, calçadas nos perímetros urbanos para a segurança dos pedestres, um sistema completo de sinalização vertical e horizontal, além de dispositivos de drenagem, como bueiros e galerias, essenciais para o correto escoamento de águas pluviais.

O edital estipula um prazo de 10 meses para elaboração dos projetos e licenciamento ambiental, que está sendo contado a partir da assinatura da Ordem de Serviço, ocorrida em 09 de fevereiro. Portanto, o prazo contratual para a entrega dos projetos e estudos e o início das obras é 08 de dezembro.

“Esse modelo de contratação é amplamente utilizado pelo DER/PR em obras importantes, a exemplo da Ponte de Guaratuba. É uma modalidade que tem apresentado bons resultados, antecipando a entrega das obras se comparado com o modelo tradicional em que o órgão precisa ter os projetos básicos e executivos para a licitação da obra”, explica Janice Kazmierczak Soares, diretora técnica do DER-PR.

ROTA DO CAFÉ – A PR-436 é uma rota vital para a cafeicultura e a agricultura familiar de Ibaiti e distritos vizinhos. Maria Maciel, presidente da Associação das Mulheres do Café do Norte Pioneiro (Amucafé) e produtora de orgânicos (café e olerícolas), destaca que a pavimentação da rodovia ajudará muito no processo de escoamento, “Também vai atrair mais empresas para buscar os nossos produtos e assim aumentar mais a produtividade. A minha expectativa é que vai desenvolver melhor a região, já que nosso potencial de produção é muito grande”, diz.

Segundo o DER-PR, a pavimentação vai ajudar a reduzir o custo do frete e pode ser um catalisador para o desenvolvimento socioeconômico de toda a região.