A GWM apresentou o novo Ora 5 com proposta de carroceria SUV, maior porte, mais espaço interno e uma lista de equipamentos que chama a atenção em uma faixa cada vez mais disputada do mercado. O carro tem preço competitivo de R$ 159 mil.

O ORA 5 é o primeiro SUV 100% elétrico, que será montado no Espírito Santo, na segunda fábrica da marca, como antecipou a coluna na CNN Brasil. O modelo mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e tem 2,72 metros de entre-eixos. Na prática, esses números colocam o veículo em uma categoria intermediária, voltada para quem busca um elétrico com mais versatilidade de uso, sem ficar limitado à proposta urbana dos hatches.

O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico de 204 cv de potência e 260 Nm de torque. A bateria é de íons de lítio do tipo LFP, com 58,3 kWh de capacidade. Segundo os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o SUV alcança 349 km de autonomia. A recarga pode ser feita em corrente alternada de até 6,6 kW ou em corrente contínua de até 120 kW. Em carregadores rápidos, a GWM informa que a bateria pode ir de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.

Outra novidade é a função V2L, que permite usar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos, especialmente para quem usa o carro em microviagens, atividades ao ar livre ou situações em que o veículo também funciona como uma fonte móvel de energia.

No design estilo retrô, o Ora 5 lembra o primo Ora 03, só que vitaminado. Robusto. A GWM aposta em linhas limpas e em uma identidade mais tecnológica. O SUV traz faróis Full LED, luzes diurnas em LED, lanternas traseiras integradas, barras longitudinais no teto, rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 225/60. Também há teto panorâmico fixo de vidro com cortina elétrica, porta-malas com abertura elétrica e retrovisores com rebatimento automático ao travar o veículo.

O comando de voz também promete facilitar a vida do condutor a bordo. Ter a percepção da tecnologia e abrir a cortina do teto, por exemplo. A marca também informa que o sistema trabalha com mais de 300 comandos de voz com inteligência artificial, incluindo funções de ar-condicionado, navegação e abertura da cortina do teto panorâmico.

O interior traz ajuste elétrico para o assento do motorista e passageiro dianteiro, ventilação nos bancos da frente e memória para o banco do condutor. O traseiro é bipartido na proporção 60/40 e há saídas de ar para a segunda fileira, porta USB-C traseira e um compartimento climatizado de 3,2 litros.

O acabamento varia conforme a cor externa escolhida. As opções Cinza Zenith e Preto Khalifa recebem interior Cinza Urbano. Já as cores Electric Blue e Branco Cristal são combinadas com acabamento Marrom Avelã.

Na parte digital, o carro traz painel de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia Full HD de 14,6 polegadas. O sistema usa o Coffee OS 3, nova geração do sistema operacional da GWM, com interface personalizável, navegação nativa, Live Traffic, visualização em 3D e integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

O pacote de conectividade inclui atualizações remotas de software, carregador de celular por indução de 50 W, portas USB-A e USB-C na dianteira e USB-C para os passageiros traseiros. Pelo aplicativo My GWM, o proprietário poderá controlar funções como travamento e destravamento remoto, localização do veículo, acionamento do ar-condicionado, programação de recarga, verificação de pressão dos pneus e monitoramento do status geral do carro.

Em segurança, o SUV chega com seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, assistente de descida, ISOFIX, monitoramento da pressão dos pneus e câmera 540 graus, que permite visualização transparente da carroceria em manobras. O modelo também terá chamada de emergência e central de atendimento.

Semiautônomo

O pacote de assistências à condução é um dos pontos mais fortes da ficha técnica. O ORA 5 terá condução semiautônoma nível 2+, controle de cruzeiro adaptativo inteligente com função de curvas, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, centralização em faixa, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, frenagem em tráfego cruzado e reconhecimento de placas de trânsito.

São quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Well-Being. Além disso, há três configurações para a assistência de direção: Conforto, Normal e Esportivo. Esse tipo de calibração permite adaptar a resposta do veículo ao perfil de uso, seja para economia de energia, conforto urbano ou uma condução mais direta.