A Ponte da Integração Brasil–Paraguai foi oficialmente aberta na tarde desta sexta-feira (19), às 17h, marcando a segunda ligação internacional entre os dois países sobre o Rio Paraná, em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná. A cerimônia de inauguração contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, além de autoridades brasileiras e paraguaias.

A nova ponte conecta os municípios de Foz do Iguaçu (PR) e Presidente Franco, no Paraguai, e terá operação gradual a partir deste sábado (20). A definição do funcionamento em fases foi estabelecida em reunião realizada no dia 26 de novembro, sob coordenação da Comissão Mista Paraguai–Brasil, responsável pela obra.

Neste primeiro momento, a travessia será permitida exclusivamente para caminhões em lastro, ou seja, sem carga. O funcionamento ocorrerá diariamente, das 19h às 7h. Já o tráfego desses veículos pela área urbana de Presidente Franco estará autorizado apenas entre 22h e 5h, devido à limitação do efetivo policial para fiscalização.

A liberação total da Ponte da Integração está prevista apenas entre o final de 2026 e o início de 2027.

Histórico, impacto e fluxo

As negociações diplomáticas para a construção da segunda ponte entre Brasil e Paraguai começaram há 33 anos. Considerada estratégica para a logística regional e para o fortalecimento das relações no Mercosul, a obra recebeu investimentos que somam R$ 1,9 bilhão, custeados pelos dois países.

Atualmente, cerca de 400 caminhões sem carga cruzam diariamente a Ponte da Amizade, inaugurada há 60 anos e, até então, a única ligação viária entre Brasil e Paraguai na região. Com a entrada em operação da Ponte da Integração, esse fluxo será gradualmente redistribuído, contribuindo para a redução de congestionamentos e melhorias na mobilidade e logística da Tríplice Fronteira.

Estrutura da ponte

A Ponte da Integração Brasil–Paraguai é uma estrutura estaiada, com 760 metros de comprimento e vão livre de 470 metros. Conta com duas pistas de 3,6 metros de largura, acostamento de 3 metros e calçadas laterais de 1,7 metro. No lado brasileiro, o mastro principal possui 190 metros de altura, equivalente a um prédio de aproximadamente 63 andares.

As obras tiveram início em agosto de 2019, consolidando um marco histórico para a integração entre Brasil e Paraguai.

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